マイチェン。

どーもこんばんは。シクロクロスをやらなくなって久しいヴォクですが、今回はほんのりとシクロ的なオハナシ。

1年半前に通勤車の進化を目的として、国内最後?のallcity natureboyを組んだ訳ですが地元に戻ってきてしまってからはなかなか出番が少なくなっていたんですよね。浜松ほど自転車でフラッと出かけられなくて。自転車で出かけるのが困難なんですよね。乗るまでのハードルがすごく高い(物理)んですよ。今の環境だと、どうしても車で移動しがちなんですよ。手軽なはずの自転車より車のが手軽って…

ま、いいや。

また乗るように、その面倒臭さをも乗り越えるようにした訳です。出張塗れで休みほとんどなくて心も体も疲弊しまくってたあの日。東京出張で竹下通り近くのドトールでひたすら打ち合わせ待ってたあの時。うっかりハブをポチってしまったんですよね。

令和になってもムランボンはやめられず、

前後とも、この時の心を写したかのような絡みあってガチャガチャのホイールになりました😇嘘だけど。ムランボン組み好きなんですよね。高校生の頃から自分で手組みしてて、大学入ってすぐくらいにピストブーム来て、タンブラーで回ってきた海外のピストのイケてるバイクがムランボンだったんですよね。それからもう10年以上…ムランボンはなんかこー、自分の中でもアイデンティティ的な、幼馴染みたいな感じなんですよね。

あと、数年前にやってた魔改造CXでもやってたコレ。

コラムに挟むタイプのアウター受け嫌いなんですよね。ヘッドの上カップのカバーが絶対歪んで付くし。あと見た目がめちゃくちゃダサい。ホントに。そんなわけで、コラムに挟むアウター受けをすっ飛ばして、ステムに穴開けてアウター受け部分を設けるやつを再度施工。あと中指を立てる治安の悪いチドリも再度登場。

あと、今回このタイミングでチューブレスにしようと決めてたんですよね。リムはチューブレス対応だし、バルブとテープだけ入手すれば今使ってるタイヤでチューブレスしたらええやーんって。そんな時に良きタイミングでIRCのシラクMUDをもらいまして。あんまり好きなメーカーではないけど、使い方古したWTBよりは良いかなぁという事でインストール。ついでに、ブレーキの当たり面までアルマイトかかってるリムだからブレーキ鳴きエグいのにあんまり効かない問題解決のため、ブレーキ面のサンディングを施工。

で、出来上がりがコチラ

元々、某作品からのインスパイアが強いこのバイク。チューブレスバルブは前後で赤青に。ピスティルとステイメン的なね。フロントブレーキのチドリも、赤い手で中指立てるのも作品的にもぴったりなんですよね。それこそ手が赤い頃は野生児みたいでしたし。チェーンリングはabsolute blackの赤い32tから、danger boyの35tへ。これは単純にboy繋がりな部分だけでなく、スタンピートモードになった彼女は危険だよーというwま、いいです置いといて。より街乗りに使えるような選択をした結果こうなりました。リアハブは両切りだからfree/fixで使おうか悩んだのだけれど、まぁピストもあるし…という事でfreeのみ。故にチェーンは9s用のシュっとしたやつ。シングル用のやつ重たいしね。

あとはペダルをDMRのネオクロームのに変えて、PDWのtakeout basketを装着。最強のポタバイクとなりました。

でも一応、takeout basket外して、チェーンリングを32tに戻して、ペダルをmallet Eに変えたらシクロも出られるようにしました。もしかして休みがちゃんと前もってわかるようになってまたレースとかやれるかもしれない可能性にかけて。

で、やっぱりチューブレスは良いね。重量も軽いしタイヤももちもちだし、漕ぎ出し軽いし。なんかこーしなやか。軽いポタとか行きたいなぁ。あとは軽井沢散策とか。とりあえず乗りたさ増し増しになったし、めんどくささに打ち勝って薬局やコンビニくらいはチャリで行こう。ホント、デブになったし😇

ripple について

自転車大好き野郎
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